普京：80年后再遭德国坦克要挟，俄回应力度将远超装甲车辆
普京：更关怀雇主是谁，莫斯科恐袭事情时间线恢复→
美国又发明了一个让人张口结舌的纪录！
一报还一报，这是对特朗普的揭露侮辱
由于打得火热的关税战，美国又有严重新情况。
我看到，外媒共同的点评是：特朗普政府又畏缩了，11日晚低沉修正税则，豁免了智能手机、电脑等电子产品和零部件的进口税率，不受早前宣告的所谓“对等关税”影响，且未指定国家。
未指定国家？
但咱们都知道，哪个国家出产这些东西最多。
很简单，CNN就引述数据称，苹果大约90%的iPhone出产和拼装都坐落我国。
对这个音讯，苹果必定乐开了花。
由于假如依照特朗普145%的对华关税，苹果手机价格立刻就会暴升。产业链不是那么简单搬运的，我国商场的优势，必定不只仅是劳动力本钱。
假如苹果将关税本钱悉数转嫁给顾客，我看到有计算显现，以iPhone 16 Pro Max为例，在美国的零售价格，将从现在的1599美元上涨到2300美元。
美国顾客能承受？
即使有一天，苹果然在美国重建出产基地，考虑到美国的各种本钱，价格将到达3600美元，还不如被征收关税。
关税战、贸易战，同归于尽，但或许最早倒下的，便是苹果等美国科技企业。
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手里的牌更多了！美对华125%关税高压下，我国工业三路包围显耐性
1 大飞机：技能前沿与经济价值的两层标志
1.1 大飞机工业链具有经济与技能溢出效应
大飞机一般指 150 座级以上、起飞分量逾越 100 吨的运送类飞机。国外大飞机的典 型代表在民用范畴包含波音 737、空客 A320 等窄体客机（首要用于中短程航线，座位通 常以 2+3 或 3+3 的布局摆放，即两边各有两或三个座位，中心是通道）及波音 747“空 中女王”、波音 777、波音 787“愿望飞机”以及空客 A380、A350 等宽体客机（首要 用于远程航线和高密度航线，宽体客机的座位布局一般为 2-5-2、3-4-3、3-5-3 等，两 侧各有多个座位，中心有两个或更多通道）。现在我国大飞机首要有我国商飞（COMAC） 开发的产品包含窄体单通道中短程商用飞机 C919 飞机（2017/5/5 首飞）和宽体长程商 用飞机 C929（研制中），据《南华早报》2024 年 5 月报导，C939 宽体客机的研制作业 已全面发起。
大飞机工业具有巨大战略意义与潜在经济价值。1）军民用技能分野逐渐含糊，民用 大飞机开端由军用类型衍生。如波音研制的 B-52、B-17 等战略轰炸机在二战后经过军品 技能商业化，最早展开民品并翻开喷气式飞机的民用商场。此外，E-3 空中预警指挥机、 E-8 对地进犯指挥机和 RC135 大型电子侦察机声称美国特种飞机中的“三剑客”，是以 波音 707 客机为渠道改装而成。由此，军民兼用是航空业自我展开的柱石。2）大飞机产 业链具有显着的经济“乘数效应”。依据《国内外智能制作的展开及对我国商用航空发起 机展开的启示》，依照产品单位分量发明的价值核算，航空产品是各种交通运送产品中附 加值系数最高的，假定船只的附加值系数为 1，则轿车为 9，大型飞机为 800，航空发起机为 1400。据美国兰德智库研讨，大飞机研制及其间心技能衍射到相关工业能够抵达 1:16 的技能搬运比和 1:12 的作业带动比。航空业是技能、本钱、常识密集型工业，具有 高附加值、长链条、宽辐射与连带效应强等特色，带来的技能及经济的溢出效应难以估计。