蓝鲸新闻1月7日讯(记者 朱俊熹)当地时刻1月7日,为期4天的“科技春晚”CES 2025拉开帷幕。在一众讲演嘉宾中,打头阵的是芯片巨子英伟达的创始人兼CEO黄仁勋。他身着原料亮眼、虚浮的皮衣登台,笑称这究竟是在拉斯维加斯,还问询观众是否喜爱他的皮夹克,现场气氛火热。
美股开盘后,英伟达股价再立异高,报153.05美元/股。公司市值达3.74万亿美元,逾越苹果登顶全球市值最高的公司。而这仅仅英伟达曩昔几年光辉成绩的一个切面,凭仗其高功能GPU芯片,英伟达已成为AI浪潮的最大受益者。其添加趋势在新的一年未见放缓,微软等巨子新财年估计将继续投入800亿美元在AI数据中心的建造上。
在CES主题讲演中,黄仁勋带来了备受等待的GeForce RTX 50系列GPU。该系列消费级GPU首要面向游戏玩家、创作者和开发者,采用了与其数据中心AI处理器相同的Blackwell架构。英伟达称,Blackwell交融了AI驱动的神经烘托和光线追寻,在游戏中带来电影级的原料与灯火。
RTX 50系列价格从549美元到1999美元不等。其间高装备版5090、5080 GPU将于1月30日上市,低装备版5070 Ti、5070 GPU将于2月开端出售。
黄仁勋还将另一项重磅产品留到了讲演的终究——全球最小的AI超级核算机。据官方现场演示,该款Project DIGITS核算机仅手掌巨细,在运用时可放置在桌面上。它面向全球AI研讨人员、数据科学家和学生,由标准电源插座供电,但可供给千万亿次的AI核算功能,用于原型规划、微谐和运转大型AI模型。
“它依据咱们一直在开发的一款隐秘芯片,叫做GB 10,这是咱们出产的最小的Grace Blackwell芯片。”黄仁勋介绍称。Project DIGITS超级核算机将于5月上市,起价格为3000美元。
图片来历:视觉我国蓝鲸新闻1月7日讯(记者 朱俊熹)当地时刻1月7日,为期4天的“科技春晚”CES 2025拉开帷幕。在一众讲演嘉宾中,打头阵的是芯片巨子英伟达的创始人兼CEO黄仁勋。他身着原料亮眼、...
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11月14日,京东物流(02618.HK,股价14.16港元,市值938.44亿港元)发布2024年第三季度成绩陈述。数据显现,第三季度,京东物流营收为444亿元(人民币,下同),同比添加6.6%。因处于一年中最重要的两个电商大促中心,三季度一般为快递传统冷季,或受此影响,京东物流第三季度收入增速有所放缓。
不过,接连本年强势的盈余体现,京东物流第三季度赢利添加超预期,净赢利为24.45亿元,同比添加438.1%,非世界财务陈述原则净赢利达25.73亿元,同比提高205.1%。
《每日经济新闻》记者注意到,针对赢利添加及未来规划,京东物流办理层在成绩阐明会上表明,从赢利水平来看,已超越上市时许诺给投资人的赢利方针,也已到达业界较为合理的赢利水平。下一步会花更多精力聚集添加,获取更多的商场时机。
值得一提的是,本年“双11”前,京东物流正式接入淘宝天猫渠道,也意味着其拿下了本身事务版图上一块不可或缺的“拼图”。京东物流规划化拐点要来了吗?
按事务类型区分,京东物流收入结构分为一体化供应链客户收入及包含快递、快运事务在内的其他客户收入两大项。
第三季度,京东物流来自一体化供应链客户的收入同比添加5.4%为207亿元,占总收入比重为46.5%。针对此项收入添加,京东物流在财报中解说称,首要归因于,一方面自京东集团的收入添加;另一方面则受外部一体化供应链客户收入添加带动,其来历于外部一体化供应链客户数量的同比添加。
财报显现,到第三季度,京东物流外部一体化供应链客户数为5.9万名,同比添加9.4%。单客户平均收入为13.3万元,2023年同期则为14.3万元。
此外,到本年9月30日,含第三方业主运营的云仓,京东物流已具有超3600个库房,总办理面积超3200万平方米,这也是京东物流供给一体化供应链服务的底层资源支撑。
第三季度来自其他客户的收入为237亿元,同比添加7.6%,占总收入比重为53.5%。该部分收入添加,首要受快递、快运服务的事务量添加所带动。
快递物流专家赵小敏在承受《每日经济新闻》记者采访时表明,从财务方针看,京东物流全体收入不及预期,但赢利方针超商场预期,从分类方针看,德邦与京东快递协同作战才能有显着提高。
按收入来历区分,第三季度,京东物流来自京东集团之外的外部客户收入达316亿元,占总收入比重超七成。
尽管收入增速环比上半年稍有放缓,但三季度赢利体现仍接连本年全体盈余气势。第三季度,京东物流净赢利为24.45亿元,同比添加438.1%,非世界财务陈述原则净赢利达25.73亿元,同比提高205.1%。
到本年三季度,京东物流已接连六个季度盈余。《每日经济新闻》记者注意到,京东物流上半年经调整后净赢利为31.2亿元,同比添加2631.2%。
关于后续添加的预期,京东物流办理层在成绩阐明会上回应称,从赢利水平看,现已超越上市时许诺给投资人的赢利方针,也现已到达行业界较为合理的赢利水平。
办理层着重,下一步,京东物流会花更多精力聚集添加,获取更多的商场时机,接下来也会继续施行降本行动,以获取更多赢利支撑,从而加大添加方面的资源投入。
对此,赵小敏告知记者,将后续战略聚集在事务规划添加,这个方向是精确的。“对京东物流来说,便是勇于逆势而上,勇于承当危险,挑选主动进攻。”
而对详细添加点的剖析,赵小敏则指出,共有四大块,一是京东物流社会化的程度,也便是获取和服务散客才能的提高;二是快运事务,也便是与德邦后续的协同,继而能创造出多少事务增量;三是接入淘宝天猫渠道后,究竟能获取多少快递上的比例;最终是航空机队、仓网基础设施等硬实力的投入与装备。
记者注意到,第三季度,京东快递在省会和中心城市新增100多条航空直飞线路,进一步扩展航空次晨达的掩盖规模。
而在海外事务的布局上,第三季度,京东物流进一步扩展了海外供应链网络布局,分别在美国、马来西亚新开自营海外仓。此前,京东物流发布了“全球织网方案”这一晋级后的新出海战略,方针是至2025年末全球海外仓面积将完成超100%添加。
事实上,京东物流海外事务的主体建立,仍是以仓为中心,包含布局建造保税仓、直邮仓。而在“网”的设置上,京东物流则着重未来3年,会新增中马、中韩、中越、中美、中欧等世界航线。
无论是海外事务、快运事务,仍是新拿下的淘宝天猫带来的快递增量,赵小敏都以为,从中期成绩就能显着看出,京东物流的形式根本现已跑通,下一步便是向商场证明,如何将形式仿制并规划化运作,转化为肯定的商场竞争力,这将是京东物流全体的大方向。
每日经济新闻
保持安稳赢利水平,拿下要害事务“拼图”,京东物流正身处比例扩张之战的前夜。11月14日,京东物流(02618.HK,股价14.16港元,市值938.44亿港元)发布2024年第三季度成绩陈述。数据显现...